Вы еще ничего не выбрали
Скутер Yamaha NMAX 150
Скутер NMAX 150 японской компании Yamaha является тем видом городского транспорта, который способен радикально изменить представление о жизни в мегаполисе: шустрый, узкий и экономичный скутер не остановят никакие пробки – это лучший способ всегда вовремя оказываться на месте! Компактный Yamaha NMAX 150 легко поместится на битком забитой парковке. Хотя со стороны он кажется небольшим, за рулем просторно и комфортно – скутер предоставляет большое пространство для ног водителя и места для пассажира. Подседельное багажное пространство достаточно просторное для хранения полноразмерного шлема-интеграла и большой сумки. Передняя часть Yamaha NMAX 150 подчеркивает его «спортивный» характер. Сдвоенная светодиодная фара работает в режиме ближнего света, а при переключении на дальний, загорается третья, центрпльная фара. Стильный светодиодный стоп-сигнал и приборная панель с жидкокристаллическим экраном подчеркивают высокий уровень проработки деталей и оснащения этого скутера. NMAX 150 получил очень прочную и легкую трубчатую раму, придающую скутеру «спортивный» характер, повышенную устойчивость и хорошую управляемость. Высокотехнологичное шасси с задней подвеской с двумя амортизаторами и плавно работающей передней вилкой позволяет генерировать водителю и пассажиру комфорт практически в любых эксплуатационных условиях.
| Тип | одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр |
|---|---|
| Рабочий объем | 155 куб. см |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 58,0 x 58,7 мм |
| Степень сжатия | 10,5 : 1 |
| Макс. мощность | 11,1 8000 @ |
| Макс. крутящий момент | 14,4 Нм @ 6 000 об/мин |
| Система смазки | мокрый картер |
| Топливная система | впрыск топлива |
| Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI |
| Система запуска | Электростартер |
| Трансмиссия | автоматическая клиноременная |
| Расход топлива | 2,4 л/100 км |
| Количество выбросов CO2 | 54 г/км |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) | 127 кг |
|---|---|
| Система передней подвески | телескопическая вилка |
| Ход передней подвески | 100 мм |
| Система задней подвески | маятниковая |
| Ход задней подвески | 90 мм |
| Передний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 230 мм |
| Задний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 230 мм |
| Передняя шина | 110/70-13 |
| Задняя шина | 130/70-13 |
| Общая длина | 1 955 мм |
|---|---|
| Общая ширина | 740 мм |
| Общая высота | 1 115 мм |
| Высота сиденья | 765 мм |
| Колесная база | 1 350 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 135 мм |
| Емкость топливного бака | 6,6 л |
Yamaha NMAX 150 является продолжением модельного ряда «Urban Mobility», ориентированного на высокую городскую мобильность и удобство эксплуатации. Полная энерговооруженность при легкой алюминиевой раме поддерживает хорошую динамику в городском потоке и быстрый набор скорости.
NMAX выпускается в комплектациях с двигателями объемом 125 и 150 кубических сантиметров. Поэтому модельный ряд серии предлагает выбор пользователю. Благодаря усилиям разработчиков, «младшая» модель 125 не уступает «старшему брату» в скорости и маневренности, зато более доступна по цене.
Новый ЯМАХА N-Max станет отличным средством передвижения даже по мегаполисам. Он позволит:
- забыть о пробках и свободно вписываться в плотный поток;
- не задерживаться на старте при переключении светофоров;
- легко держаться наравне с другими участниками движения на скоростных участках.
Согласно мануалу YAMAHA NMAX 150, максимальная мощность двигателя составляет 12 л.с. при крутящем моменте до 14,4 Нм. Это дает хорошую динамику для машины весом 127 кг. Расход топлива – до 2,4 литра на 100 км в городском цикле, а емкость бака – 6,6 литров.
Если вам требуется транспортное средство для поездок на работу или быстрого перемещения по городу, сочетающее динамику и экономичность, то лучшим выбором станет именно этот вариант городского скутера от японского производителя.
При доступной цене бюджетный скутер не уступает современному мотоциклу по внешнему оформлению и скоростным характеристикам в городских условиях.
Разработанный теми же специалистами, которые создают моторы для гоночных байков, двигатель продуктивно работает в любых диапазонах, сочетая хорошую разгонную динамику и экономичность.
Положительные отзывы о NMax, полученные от владельцев, подчеркивают «спортивную» наследственность новой техники. Распределение веса двигателя и вспомогательных устройств создает хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Позаимствованная у спортивных мотоциклов система амортизаторов гарантирует комфорт при движении, независимо от состояния дорожного покрытия.
Динамичный дизайн
Динамичный дизайн и высококачественная отделка нового NMAX 150 привносят в сегмент городских скутеров начального уровня такие качества, как смелость стиляи соответствие последним веяниям моды. Среди отличительных особенностей скутера – аэродинамический обвес, в котором доминирует тема бумеранга, сдвоенная фара и заостренное переднее крыло.
Компактный и при этом просторный
Компактный Yamaha NMAX 150 легко поместится на битком забитой парковке. Хотя со стороны он кажется небольшим, за рулем просторно и комфортно – скутер предоставляет большое пространство для ног водителя и места для пассажира. Подседельное багажное пространство достаточно просторное для хранения полноразмерного шлема-интеграла и большой сумки.
Яркие светодиодные фары и современная приборная LCD-панель
Передняя часть Yamaha NMAX 150 подчеркивает его «спортивный» характер. Сдвоенная светодиодная фара работает в режиме ближнего света, а при переключении на дальний, загорается третья, центрпльная фара. Стильный светодиодный стоп-сигнал и приборная панель с жидкокристаллическим экраном подчеркивают высокий уровень проработки деталей и оснащения этого скутера.
- Просторный интерьер и большое пространство для ног
- Объемный отсек для шлема под сиденьем
- «Спортивный» аэродинамический обвес
- 13-дюймовые колеса и 130-мм задняя шина
- Светодиодные осветительные приборы и приборная панель с жидкокристаллическим экраном
- Компактный и экономичный городской скутер
- Мощный четырехтактный двигатель с рабочим объемом 155 см3 и жидкостным охлаждением
- Система варьируемого управления клапанами, улучшающая разгонную динамику
- Компактное шасси со «спортивным» характером
- Высокая устойчивость и маневренность
NMAX 150 получил очень прочную и легкую трубчатую раму, придающую скутеру «спортивный» характер, повышенную устойчивость и хорошую управляемость. Высокотехнологичное шасси с задней подвеской с двумя амортизаторами и плавно работающей передней вилкой позволяет генерировать водителю и пассажиру комфорт практически в любых эксплуатационных условиях.