Скутер NMAX 150 японской компании Yamaha является тем видом городского транспорта, который способен радикально изменить представление о жизни в мегаполисе: шустрый, узкий и экономичный скутер не остановят никакие пробки – это лучший способ всегда вовремя оказываться на месте! Компактный Yamaha NMAX 150 легко поместится на битком забитой парковке. Хотя со стороны он кажется небольшим, за рулем просторно и комфортно – скутер предоставляет большое пространство для ног водителя и места для пассажира. Подседельное багажное пространство достаточно просторное для хранения полноразмерного шлема-интеграла и большой сумки. Передняя часть Yamaha NMAX 150 подчеркивает его «спортивный» характер. Сдвоенная светодиодная фара работает в режиме ближнего света, а при переключении на дальний, загорается третья, центрпльная фара. Стильный светодиодный стоп-сигнал и приборная панель с жидкокристаллическим экраном подчеркивают высокий уровень проработки деталей и оснащения этого скутера. NMAX 150 получил очень прочную и легкую трубчатую раму, придающую скутеру «спортивный» характер, повышенную устойчивость и хорошую управляемость. Высокотехнологичное шасси с задней подвеской с двумя амортизаторами и плавно работающей передней вилкой позволяет генерировать водителю и пассажиру комфорт практически в любых эксплуатационных условиях.
Тип | одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 4 клапана на цилиндр |
---|---|
Рабочий объем | 155 куб. см |
Диаметр цилиндра х ход поршня | 58,0 x 58,7 мм |
Степень сжатия | 10,5 : 1 |
Макс. мощность | 11,1 8000 @ |
Макс. крутящий момент | 14,4 Нм @ 6 000 об/мин |
Система смазки | мокрый картер |
Топливная система | впрыск топлива |
Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI |
Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия | автоматическая клиноременная |
Расход топлива | 2,4 л/100 км |
Количество выбросов CO2 | 54 г/км |
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) | 127 кг |
---|---|
Система передней подвески | телескопическая вилка |
Ход передней подвески | 100 мм |
Система задней подвески | маятниковая |
Ход задней подвески | 90 мм |
Передний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 230 мм |
Задний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 230 мм |
Передняя шина | 110/70-13 |
Задняя шина | 130/70-13 |
Общая длина | 1 955 мм |
---|---|
Общая ширина | 740 мм |
Общая высота | 1 115 мм |
Высота сиденья | 765 мм |
Колесная база | 1 350 мм |
Минимальный дорожный просвет | 135 мм |
Емкость топливного бака | 6,6 л |
Yamaha NMAX 150 является продолжением модельного ряда «Urban Mobility», ориентированного на высокую городскую мобильность и удобство эксплуатации. Полная энерговооруженность при легкой алюминиевой раме поддерживает хорошую динамику в городском потоке и быстрый набор скорости.
NMAX выпускается в комплектациях с двигателями объемом 125 и 150 кубических сантиметров. Поэтому модельный ряд серии предлагает выбор пользователю. Благодаря усилиям разработчиков, «младшая» модель 125 не уступает «старшему брату» в скорости и маневренности, зато более доступна по цене.
Новый ЯМАХА N-Max станет отличным средством передвижения даже по мегаполисам. Он позволит:
Согласно мануалу YAMAHA NMAX 150, максимальная мощность двигателя составляет 12 л.с. при крутящем моменте до 14,4 Нм. Это дает хорошую динамику для машины весом 127 кг. Расход топлива – до 2,4 литра на 100 км в городском цикле, а емкость бака – 6,6 литров.
Если вам требуется транспортное средство для поездок на работу или быстрого перемещения по городу, сочетающее динамику и экономичность, то лучшим выбором станет именно этот вариант городского скутера от японского производителя.
При доступной цене бюджетный скутер не уступает современному мотоциклу по внешнему оформлению и скоростным характеристикам в городских условиях.
Разработанный теми же специалистами, которые создают моторы для гоночных байков, двигатель продуктивно работает в любых диапазонах, сочетая хорошую разгонную динамику и экономичность.
Положительные отзывы о NMax, полученные от владельцев, подчеркивают «спортивную» наследственность новой техники. Распределение веса двигателя и вспомогательных устройств создает хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Позаимствованная у спортивных мотоциклов система амортизаторов гарантирует комфорт при движении, независимо от состояния дорожного покрытия.
Динамичный дизайн
Динамичный дизайн и высококачественная отделка нового NMAX 150 привносят в сегмент городских скутеров начального уровня такие качества, как смелость стиляи соответствие последним веяниям моды. Среди отличительных особенностей скутера – аэродинамический обвес, в котором доминирует тема бумеранга, сдвоенная фара и заостренное переднее крыло.
Компактный и при этом просторный
Компактный Yamaha NMAX 150 легко поместится на битком забитой парковке. Хотя со стороны он кажется небольшим, за рулем просторно и комфортно – скутер предоставляет большое пространство для ног водителя и места для пассажира. Подседельное багажное пространство достаточно просторное для хранения полноразмерного шлема-интеграла и большой сумки.
Яркие светодиодные фары и современная приборная LCD-панель
Передняя часть Yamaha NMAX 150 подчеркивает его «спортивный» характер. Сдвоенная светодиодная фара работает в режиме ближнего света, а при переключении на дальний, загорается третья, центрпльная фара. Стильный светодиодный стоп-сигнал и приборная панель с жидкокристаллическим экраном подчеркивают высокий уровень проработки деталей и оснащения этого скутера.
NMAX 150 получил очень прочную и легкую трубчатую раму, придающую скутеру «спортивный» характер, повышенную устойчивость и хорошую управляемость. Высокотехнологичное шасси с задней подвеской с двумя амортизаторами и плавно работающей передней вилкой позволяет генерировать водителю и пассажиру комфорт практически в любых эксплуатационных условиях.