Вы еще ничего не выбрали
Мотоцикл Yamaha YZ 125
Мотоцикл YZ125 от Yamaha впервые сошел с конвейера в 1974 году. Модель имеет действительно богатую историю. Именно с этого мотоцикла начинался путь действующих звезд мотокросса! Практически каждый год производитель модернизировал байк, улучшая его технические и эксплуатационные характеристики.
Он настолько идеально выверен, что инженеры не вносили кардинальных изменений в мотоцикл и по сей день. На сегодняшний момент нет ни одного мотоцикла, который смог бы конкурировать с YZ125 даже у ведущих производителей кроссовых мотоциклов. Этот байк станет идеальным проводником в мир большого мотоспорта, каким он и был на протяжении многих лет!
Эргономика Алюминиевый руль YZ125 можно установить в одном из двух положений, что позволяет подстроить эргономику мотоцикла под предпочтения райдера. Широкие подножки, сделанные из титанового сплава, удобный механизм регулировки натяжения троса сцепления и специально спрофилированное сиденье с нескользящей обивкой – даже в мелочах и деталях YZ125 готов к гонкам прямо сразу из коробки!
Охлаждение Два радиатора системы жидкостного охлаждения двигателя YZ125 гарантируют оптимальный тепловой режим силовой установки в любых условиях эксплуатации мотоцикла. Сердцевина каждого радиатора состоит из десяти рядов плотно уложенных алюминиевых пластин, обладающих высокой теплоотдачей. Спереди радиаторы YZ125 прикрыты пластиковыми накладками, направляющими поток набегающего воздуха для увеличения эффективности охлаждения.
Трансмиссия Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой коробкой передач со сближенными передаточными числами, подобранными для наилучшей разгонной динамики YZ125. Многодисковое сцепление в масляной ванне рассчитано на высокие нагрузки и при этом обеспечивает отличную обратную связь, упрощая райдеру контроль над мотоциклом.
Алюминиевая рама YZ125 – единственный мотоцикл в классе, построенный на базе алюминиевой, а не стальной рамы. Такая конструкция обладает высокой структурной жёсткостью при сравнительно небольшом весе – ценное сочетание качеств для быстрого кроссового снаряда! Задний подрамник YZ125 также выполнен из алюминиевого сплава и крепится к основной раме болтами.
Тормозная система Спереди у YZ125 установлен большой 270-миллиметровый тормозной диск, работающий в паре с 2-поршневой скобой; сзади – диск диаметром 245 мм и 1-поршневой суппорт. Оба тормозных диска так называемого лепесткового типа – они существенно легче, чем традиционные перфорированные диски и лучше охлаждаются.
| Тип | с жидкостным охлаждением, 2-тактный, наклоненный вперед одноцилиндровый, пластинчатый клапан и система YPVS |
|---|---|
| Рабочий объем | 125 куб. см |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 54,0 x 54,5 мм |
| Степень сжатия | 8.6 ~ 10.7 : 1 |
| Макс. мощность | N/A |
| Макс. крутящий момент | N/A |
| Система смазки | премикс |
| Сцепление | в масляной ванне, многодисковое |
| Топливная система | Карбюратор Mikuni TMX38 |
| Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
| Система запуска | кик-стартер |
| Трансмиссия | постоянного зацепления, 6-ступенчатая |
| Главная передача | цепь |
| Количество выбросов CO2 | N/A |
| Рама | полудуплексная |
|---|---|
| Ход передней подвески | 300 мм |
| Угол продольного наклона | 26º |
| Вынос | 109 мм |
| Передний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 250 мм |
| Задний тормоз | гидравлический однодисковый, Ø 245 мм |
| Передняя шина | 80/100-21 51M |
| Задняя шина | 100/90-19 57M |
| Система передней подвески | перевернутая телескопическая вилка |
|---|---|
| Система задней подвески | маятниковая, рычажная подвеска |
| Ход задней подвески | 315 мм |
| Общая длина | 2 137 мм |
|---|---|
| Общая ширина | 825 мм |
| Общая высота | 1 295 мм |
| Высота сиденья | 975 мм |
| Колесная база | 1 445 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 363 мм |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) | 94 кг |
| Емкость топливного бака | 8,0 л |
| Объем масляного бака | 0,7 л |
- Компактный 2-тактный двигатель с системой мощностных клапанов: мощный, надёжный, простой в обслуживании и ремонте
- Высокопроизводительный плоскодроссельный карбюратор
- Эффективная система жидкостного охлаждения двигателя с двумя радиаторами
- Лёгкая и жёсткая на скручивание диагональная алюминиевая рама
- Полностью регулируемая подвеска KYB®
- Выносливая 6-ступенчатая коробка передач со сближенными передаточными числами
- Выверенная эргономика: особый профиль сиденья, обитого нескользящщим материалом, специальные пластиковые облицовки, широкие подножки, регулируемый алюминиевый руль.