Мотоцикл Yamaha XVS950CUD-A | Yamaha Motor
2017-Yamaha-XV950R-EU-Tech-Graphite-Studio-002.jpg
2017-Yamaha-XV950R-EU-Tech-Graphite-Studio-001.jpg
2017-Yamaha-XV950R-EU-Tech-Graphite-Static-002.jpg
2017-Yamaha-XV950R-EU-Tech-Graphite-Static-003.jpg
Мотоцикл Yamaha XVS950CUD-A
Цвета:
серый металлик
Назначение:
Круизеры
Рабочий объем:
942
Просто добавьте товар в корзину, после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер и уточнит детали заказа.
826 900 

XV950 R-SPEC – собирательный образ североамериканского среднекубатурного круизера, построенного в стиле «боббер» – с короткими крыльями, открытыми колёсами и начисто лишённого ненужного хрома и декора.

Он отличается прекрасной управляемостью, высоким уровнем комфорта и тяговитым двигателем объёмом 942 см3 с воздушным охлаждением. Небольшая высота сиденья позволит справиться с этим дружелюбным мотоциклом людям любого роста и комплекции, а умеренно вынесенные вперёд водительские подножки и высокий руль обеспечат комфорт в дальней поездке.

Версия R-Spec оснащена задними амортизаторами с компенсационными бачками. Его выверенные обводы притягивают взгляд. Плавность линий и выставленные напоказ металлические детали подчёркивают лаконичную геометрию мотоцикла, а V-образный двухцилиндровый двигатель демонстрирует великолепные характеристики и неизменную надёжность.

Широкий спектр фирменных аксессуаров для XV950 R-Spec позволит привнести в образ мотоцикла индивидуальные черты.

Тип воздушного охлаждения, 4 клапана на цилиндр, 4-тактный, c одним верхним распредвалом (SOHC), 2-цилиндровый V-образный
Рабочий объем 942 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 85,0 x 83,0 мм
Степень сжатия 9,0 : 1
Макс. мощность 38,3 кВт (52,1 л.с.) при 5 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 79,5 Нм (8,1 кг-м) @ 3 000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача ремень
Расход топлива 5 л/100 км
Количество выбросов CO2 115 г/км
Рама дуплексная
Ход передней подвески 135 мм
Угол продольного наклона 29º
Вынос 130 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 298 мм
Передняя шина 100/90-19M/C 57H (Tubeless)
Задняя шина 150/80B16M/C 71H (Tubeless)
Система передней подвески телескопическая вилка, Ø 41 мм
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 110 мм
Габаритная длинна/ ширина/высота, мм 2 295 мм / 775 мм / 1 160 мм
Колёсная база, мм 1 570 мм
Снаряженная масса, кг. 251 кг
Ёмкость бака, л. 12 л

Серийный кастом именитого мастера
Стиль Yamaha XV950 Racer разработан дизайнерами
Кристианом и Рафаэлем Бендерами, которые вдохновились
одним из лучших кастомов в истории, созданным
легендарным немецким мастером Маркусом Вальцем.
Рожденный разрушать стереотипы
XV950 Racer показывает публике новый «грубый» и
аутентичный облик. Смесь стилей классического «Lowrider»
с ярко выделяющимся большим двигателем V-Twin и
модного «Café racer» выводит мотоцикл за рамки канонов
стиля. Легкая крышка заднего сиденья – съемная, что не
исключает поездки с пассажиром!
Брутальный минималистский стиль
XV950 Racer – это воплощение «металлической красоты»
минимализма. Подчеркнутая мускулистость двигателя
воздушного охлаждения характеризует «душу» мотоцикла.
Черная трубчатая рама идеально вписывается в
неподвластный времени имидж. Аутентичность
классических спортивных мотоциклов подчеркнута чистой
простотой форм стальных крыльев и топливного бака.
Готов к кастомизации
Приобретение XV950 Racer - только начало истории: в этом
мотоцикле все сделано так, чтобы вдохновить на
индивидуальную доработку по вашему вкусу. Компания
Yamaha предлагает широкий спектр оригинальных
аксессуаров, разработанных специально для XV950 Racer,
чтобы подчеркнуть ваш стиль жизни и индивидуальность.
Спортивная управляемость
В основе XV950 Racer лежит проверенная временем
дуплексная рама из стальных труб. Посадка с наклоном
вперед и низкий профиль шасси обеспечивают мотоциклу
широкие возможности для смены стиля езды, а также
поистине спортивную управляемость. Выполненные в
стиле Cafe racer клипоны и сдвинутые назад подножки
определяют наклонную посадку, способствующую
единению человека и мотоцикла и улучшающую
управляемость в поворотах.
Классическая эргономика
Cafe Racer - это дизайн и ощущения за рулем. Эргономика
стандартного XV950 была изменена в соответствии с
требованиями стиля. Водитель сидит ниже, нагружая
клипоны руля за счет наклона вперед.

Моментный двигатель
Двухцилиндровый 60-градусный V-образный двигатель
объемом 942 куб.см. развивает крутящий момент 80 Нм
уже на 3000 об./мин., что позволяет комфортно
дефилировать на самых низких оборотах. Ременной привод
делает передачу тяги на заднее колесо мягкой, при этом не
требует регулярного обслуживания.
Ультрасовременные технологии
Создавая XV950 Racer, инженеры Yamaha оснастили
мотоцикл классической конструкции самыми передовыми
технологиями. Двигатель питает точная система впрыска с
электронным управлением. У водителя на выбор есть 3
режима езды – для любых условий. Тормозная система в
базовой комплектации оснащена ABS, чтобы исключить
блокировку колес при резком торможении.

Новые амортизаторы
Задние амортизаторы с компенсационными бачками – один
из элементов внешнего оформления XV950 Race. Механизм
быстрой регулировки позволяет настраивать преднатяг
пружины для езды с багажом или пассажиром.
Усиленная подвеска
Мотоцикл оснащен мощной вилкой диаметром 41 мм с
черными направляющими, что полностью соответствует
стилю Yamaha XV950 Racer. Вилка обеспечивает свободный
ход 144 мм для комфортного передвижения по дорогам
любого качества, в то же время, настроена более жестко,
чем у большинства мотоциклов класса «круизер», для более
четкой управляемости.
Компактные элементы управления
Клипоны руля обеспечивают не только более агрессивную,
«спортивную» посадку, но также и более острое, четкое
руление. Для удобства пилота Yamaha XV950 Racer
комплектуется компактными рычагами сцепления и
тормоза, а также лапкой переключения КПП.

 

Задние амортизаторы с выносными
компенсационными бачками
Стальная дуплексная рама
12-спицевые колеса из алюминиевого сплава
Тормозные диски лепесткового типа диаметром 298
мм
Смесь стилей Low rider и Café racer
Аутентичный мотоцикл в классическом спортивном
стиле
Дерзкий, неподвластный времени стайлинг
Спортивная посадка с наклоном тела вперед
Клипоны и подножки водителя в стиле Café Racer
Тяговитый V-Twin 60° воздушного охлаждения