Мотоцикл Yamaha MT-10 | Yamaha Motor
Yamaha-MT-10-48860592f0cc1eaa-large
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Studio-002.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Studio-001.jpg
260c7b72922199.5bf7de40d5dd8
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-001.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Studio-005.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-001.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-002.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-003.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-004.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-005.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-006.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-007.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-008.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-009.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Action-010.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-001.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-002.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-004.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-005.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-006.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-008.jpg
2018-Yamaha-MT-10-EU-Night-Fluo-Static-009.jpg
Мотоцикл Yamaha MT-10
Цвета:
серый
Назначение:
Нейкеды
Рабочий объем:
998
Просто добавьте товар в корзину, после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер и уточнит детали заказа.
1 298 500 

Мотоцикл MT 10 – вершина модельного ряда Hyper Naked компании Yamaha и безоговорочный лидер среди современных городских стритфайтеров. Модель вобрала в себя все передовые гоночные технологии, используемые в главных профессиональных мотогонках – MotoGP и Superbike. И это неудивительно, ведь в основе MT 10 лежит легендарная Yamaha YZF-R1, неоднократно побеждавшая в мировых и европейских соревнованиях. Гигантский потенциал скрыт внутри двигателя Yamaha MT- 10, также питающего энергией флагманский мотоцикл YZRR1M. Ключевая особенность – поперечный коленчатый вал (Crossplane), созданный с целью снижения внутреннего момента инерции в двигателе, благодаря чему обеспечивается практически прямая связь между акселератором и мгновенным ускорением, без задержек. Одной из особенностей Yamaha MT-10 с системой YCC-T является наличие полноценного круиз-контроля, управление которым расположено на левом пульте. Система контроля двигателя Yamaha MT-10 построена на принципе «ride-by-wire» и технологии Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T®), электронном управлении дроссельными заслонками. Благодаря YCC-T, у пилота есть возможность выбрать агрессивность отклика 998-кубового двигателя на поворот ручки газа, переключая режимы D-Mode: Mode 1 обеспечивает самую резкую отдачу мощности, Mode 2 подходят для спокойной каждодневной езды, а Mode 3 – для самой плавной езды, с прогрессивным ростом мощности.

Тип 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 998 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 79,0 x 50,9 мм
Степень сжатия 12 : 1
Макс. мощность 118,0 кВт (160,4 л.с.) при 11 500 об. / мин
Макс. крутящий момент 111,0 Нм (11,3 кг-м) @ 9 000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Расход топлива 8,0 л/100 км
Количество выбросов CO2 185 г/км
Рама алюминиевая, диагональная
Ход передней подвески 120 мм
Угол продольного наклона 24º
Вынос 102 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 220 мм
Передняя шина 120/70 ZR17 M/C (58W)
Задняя шина 190/55 ZR17 M/C (75W)
Система передней подвески телескопическая вилка KYB® 43mm , ход 120 мм
Система задней подвески маятниковая KYB@
Ход задней подвески 120 мм
Общая длина 2 095 мм
Общая ширина 800 мм
Общая высота 1 110 мм
Высота сиденья 825 мм
Колесная база 1 400 мм
Минимальный дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 210 кг
Емкость топливного бака 17 л
Объем масляного бака 3,9 л

Компактная трансмиссия Пирамидальное расположение входного и выходного валов 6-ступенчатой трансмиссии делает двигатель чрезвычайно коротким, за счет чего разработчики добились оптимального положения мотора в раме с точки зрения развесовки мотоцикла.

Инновационный привод клапанного механизма Привод клапанного механизма Yamaha MT-10 устроен так, чтобы клапана поднимались выше и могли оставаться в открытом положении дольше – это дает дополнительный прирост мощности и снижает нагрузку на пружины, продлевая срок их службы.

Больше воздуха в легких Огромный 12-литровый воздушный короб дает двигателю больше кислорода, чтобы езда на Yamaha MT-10 была легкой и комфортной. 12-сопельные инжекторы расположены под углом для оптимизации подачи смеси в камеру сгорания.

Легкий выпуск Выпускная система MT-10 сделана из нержавеющей стали и титана и оснащена клапаном EXUP® для контроля за обратной тягой, что повышает эффективность работы двигателя во всем диапазоне.

Проскальзывающее сцепление с функцией поддержки Сцепление Yamaha с функцией поддержки облегчает выжим рычага, а проскальзывающая функция помогает избежать блокировки заднего колеса при переключении КПП на пониженную передачу.

Чуткий контроль за пробуксовкой Система трекшн-контроля (TCS) помогает пилоту Yamaha MT-10 комфортно чувствовать себя на дороге с любым покрытием за счет модуляции таких параметров, как опережение зажигания, количество топливно-воздушной смеси и степень открытия дросселей. В TCS Yamaha три уровня вовлечения, а также возможность отключения.

Технология Crossplane Гигантский потенциал скрыт внутри двигателя Yamaha MT- 10, также питающего энергией флагманский мотоцикл YZRR1M. Ключевая особенность – поперечный коленчатый вал (Crossplane), созданный с целью снижения внутреннего момента инерции в двигателе, благодаря чему обеспечивается практически прямая связь между акселератором и мгновенным ускорением, без задержек.

Круиз-контроль в базовой комплектации Одной из особенностей Yamaha MT-10 с системой YCC-T является наличие полноценного круиз-контроля, управление которым расположено на левом пульте.

Двигатель CP4 последнего поколения Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 998 куб.см. с поперечным коленчатым валом и титановыми раздельными шатунами, мощностью 160 л.с. – первый в истории индустрии серийный продукт, рожденный в Больших Призах, обеспечивает Yamaha MT-10 высочайшую мощность и линейный рост крутящего момента. Двигатель CP4 настроен специально для езды по улицам городов и шоссе и обеспечивает оптимальный отклик на самых низах и в середине диапазона.

Топовый набор управляющей электроники Система контроля двигателя Yamaha MT-10 построена на принципе «ride-by-wire» и технологии Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T®), электронном управлении дроссельными заслонками. Благодаря YCC-T, у пилота есть возможность выбрать агрессивность отклика 998-кубового двигателя на поворот ручки газа, переключая режимы D-Mode: Mode 1 обеспечивает самую резкую отдачу мощности, Mode 2 подходят для спокойной каждодневной езды, а Mode 3 – для самой плавной езды, с прогрессивным ростом мощности.

Переключайтесь вверх без сцепления Yamaha MT-10 оснащен квикшифтером (QSS), с помощью которого можно переключать передачи вверх, не прибегая к выжиму сцепления и закрытию ручки газа.

Темная сторона Японии Многие видят Японию, как общество с большими традициями уважения, где конформизм есть норма. Но за этими стереотипами скрывается пестрая субкультура, рождающая невероятные идеи, и она вновь в моде. Темная сторона Японии – брутальность и целеустремленность, минимализм и агрессивность – воплощены в дизайне нового Yamaha MT-10.

Мускулы напоказ Стиль Hyper Naked требует к себе уважения. На Yamaha MT- 10 все компоненты нарочито выставлены напоказ – мощнейший двигатель CP4 от супербайка YZF-R1, спортивная рама Deltabox®, яркие колесные диски и короткий выпуск, плюс, грубые, в то же время, искусно подогнанные друг к другу элементы облицовок – все это излучает брутальность и силу.

Агрессивная эргономика и стиль MT-10 демонстрирует чистую агрессию, с какого угла на него не взглянешь. Прямая посадка и эргономика городского мотоцикла обеспечивают идеальный баланс, абсолютную подконтрольность и комфорт. Угловатую головную оптику на сверхярких светодиодах невозможно игнорировать в потоке. Наконец, контрольная LCD-панель подчеркивает высокую технологичность мотоцикла.

Идеальная подконтрольность Поскольку в основе MT-10 технологии из MotoGP и World Superbike, мотоцикл обеспечивает максимальный уровень контроля над мощностью и скоростью. Электронная система построена на базе YCC-T®, пилоту предлагается широкий выбор настроек TCS и режимы езды D-Mode.

Алюминиевая рама Deltabox® В основе Yamaha MT-10 лежит тонкая и легкая рама Deltabox® от YZF-R1, легчайший магниевый подрамник и маятник заднего колеса из полированного алюминия, а колесная база всего 1400 мм, благодаря чему мотоцикл такой отзывчивый. Двигатель в силовой схеме является несущим элементом, что добавляет стабильности на прямых и в поворотах.

Полностью регулируемая подвеска KYB® Подвеска, как и все шасси, позаимствована у YZF-R1. Вилка Yamaha MT-10 диаметром 43 мм обеспечивает свободный ход 120 мм и имеет полный набор регулировок для любых дорожных условий. У заднего амортизатора спортивной спецификации четыре различные регулировки. Подвеска обеспечивает идеальный контакт колес с асфальтом и максимальную эффективность передачи мощности от двигателя.

Легкие колесные диски и особенные покрышки Yamaha MT-10 комплектуется легкосплавными 5-лучевыми алюминиевыми колесными дисками, обутыми в покрышки Bridgestone® Hypersport™ S20 –120/70ZR17 спереди и 190/55ZR17 сзади, разработанными специально для MT-10. Они обеспечивают максимальный уровень держака.

Мощные тормоза с ABS Антиблокировочная система последнего поколения вкупе с компонентами тормозной системы спортивной спецификации обеспечивают Yamaha MT-10 непревзойденные характеристики торможения. В радиальных 4-поршневых суппортах используются синтетические колодки, которые обхватывают огромные 320 мм диски. Компактный модуль ABS мгновенно реагирует на изменение в поведении колес и обеспечивает точно дозированную помощь пилоту.

  • Агрессивный стиль
  • Комфортная посадка и эргономичный дизайн
  • Мощнейший 4-цилиндровый 998-кубовый двигатель
  • CP4 с технологией Crossplane мощностью 160 л.с.
  • Набор контролирующей электроники на базе технологии YCC-T
  • Круиз-контроль
  • Квик-шифтер
  • Высокотехнологичная контрольная LCD-панель
  • Светодиодная оптика
  • Алюминиевая рама Deltabox®
  • Полностью настраиваемые подвески KYB®
  • Легкие колесные диски и особые покрышки
  • Bridgestone
  • Отличная база для создания уникального спорт-кастома

Похожий товар