Официальный представитель Yamaha Motor в Калининграде +7 (4012) 33-44-11

Мотоцикл Yamaha MT-09

833 000

847 куб. см
Рабочий объем
87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Макс. крутящий момент
5,5 л/100 км
Расход топлива
14 л
Емкость топливного бака
Мотоцикл Yamaha MT-09

Модель «нейкеда» MT 09 находится практически на вершине иерархии дорожных мотоциклов всемирно известного японского бренда Yamaha, уступая лишь четырехцилиндровой литровой «десятке», стоимость которой в полтора раза выше. Таким образом, «девятку» можно считать разумным компромиссом для стрит-байкеров, которые желают получить максимум мощности за разумные деньги. И подобная логика нашла понимание у покупателей, в частности, в США Yamaha MT 09 стала самым продаваемым мотоциклом в первый же год своего появления. Как и старший «брат», она дает владельцу самое главное – моментальные ускорения, позволяющие получить максимум адреналина. Но при этом «девятка» имеет более «атлетическое телосложение», что обеспечивает выдающуюся маневренность в городском цикле.

Несомненно, серия мотоциклов Yamaha с трехцилиндровым двигателем одна из лучших разработок инженеров. Имеет массу приемуществ:

Флагманская модель серии MT с 3-цилиндровым
двигателем
Комфортная посадка и высокий уровень эргономики
Длинное, ровное сиденье пилота
Высокий руль с переменным сечением
Высокооборотистый мотор 847 куб.см. мощностью
115 л.с.
Проскальзывающее сцепление с функцией
поддержки A&S Clutch
Система трекшн-контроля TCS с 2 уровнями
Режимы езды D-MODE
Легкое, жесткое шасси из алюминия
ABS в базовой комплектации
Множество фирменных аксессуаров для
кастомизации
Возможность установки Quick Shifter

 

Тип 3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 847 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия 11,5 : 1
Макс. мощность 84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Макс. крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Расход топлива 5,5 л/100 км
Количество выбросов CO2 127 г/км
Рама диагональная
Ход передней подвески 137 мм
Угол продольного наклона 25º
Вынос 103 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Задняя шина 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Система передней подвески телескопическая вилка
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 130 мм
Общая длина 2 075 мм
Общая ширина 815 мм
Общая высота 1 120 мм
Высота сиденья 820 мм
Колесная база 1 440 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 193 кг
Емкость топливного бака 14 л
Объем масляного бака 3,4 л

Проскальзывающее сцепление в базовой комплектации
Компактное проскальзывающее сцепление с функцией
поддержки (A&S Clutch) облегчает езду на Yamaha MT-09 –
это меньшее усилие на рычаге сцепления и эффективное
торможение двигателем без риска блокировки заднего
колеса.
Мощность по проводам с YCC-T®
Весь пакет управляющей электроники Yamaha MT-09
базируется на технологии Yamaha Chip Controlled Throttle
(YCC-T®) – управлении дроссельными заслонками по
системе Ride-by-wire, которая реагирует на малейшее
колебание акселератора. YCC-T® обеспечивает отличную
обратную связь с 3-цилиндровым двигателем CP3.
Концепция Crossplane
Построенный по концепции Crossplane, разработанной для
MotoGP, двигатель Yamaha MT-09 обеспечивает линейный
рост крутящего момента и отзывчивость на любое
движение правой кисти пилота. В двигателе CP3 для
комфорта езды установлен компактный балансирный вал,
вращающийся в обратном направлении, что полностью
гасит любые вибрации.
Двигатель с наклоном вперед
Одной из особенностей Yamaha MT-09 является наклон
блока цилиндров вперед, а сами цилиндры смещены в
блоке на 5мм ближе к передней стенке, что обеспечило
снижение трения, больше мощности и дополнительную
экономию топлива.
Крутой 3-цилиндровый мотор
3-цилиндровый двигатель Yamaha MT-09 жидкостного
охлаждения объемом 847 куб.см. производит чистую
мощность во всем диапазоне оборотов. Он настроен на
быстрый набор оборотов для достижения пиков момента и
мощности, сочетая в себе лучшие стороны 2- и 4-
цилиндровых моторов. При этом двигатель чрезвычайно
компактный и легкий.
Настраиваемый трекшн-контроль и DMode
Yamaha MT-09 оснащен надежным пакетом
контролирующей и вспомогательной электроники, который
владелец может настроить по своему желанию. Мотоцикл
предлагает 3 режима езды D-Mode: Standard, «A» и «B»,
каждый из которых обеспечит различную реакцию
двигателя на поворот акселератора. У трекшн-контроля
(TCS) два уровня вовлечения, а также деактивация.

Современная контрольная панель
Цветная контрольная TFT-панель соответствует уровню
Yamaha MT-09. Компактная, но полнофункциональная, она
выполнена в «цифровом» стиле и предлагает массу
полезной информации, включая расчет мгновенного и
среднего расхода топлива.
Темная сторона Японии
Многие видят Японию, как общество с большими
традициями уважения, где конформизм есть норма. Но за
этими стереотипами скрывается пестрая субкультура,
рождающая невероятные идеи – и она вновь в моде!
Темная сторона Японии – брутальность и
целеустремленность, минимализм и агрессивность –
воплощены в дизайне нового Yamaha MT-09.
Максимум адреналина
Yamaha MT-09 – выдающийся мотоцикл. Он оснащен 3-
цилиндровым 847-кубовым двигателем серии CP3, который
обеспечивает мгновенный набор скорости – и много-много
адреналина. Дизайн «девятки» говорит за себя:
атлетичность, непредсказуемость и взрывной характер. 115
л.с. и 87.5 Нм при 193 кг снаряженной массы – это сплошная
провокация.
Спортивное шасси и выраженные мускулы
В Yamaha MT-09 напоказ выставлены все выдающиеся
особенности: большой двигатель, матовая черная
алюминиевая рама, короткий, упрятанный под двигатель
глушитель, легкие спортивные колесные диски, мощные
тормоза, рубленая светодиодная фара и острый «хвост».
Короткий басовитый выпуск
Выпускная система 3-в-1 обеспечивает не только
особенный вид Yamaha MT-09, но способствует улучшению
централизации масс и отличное звучание 3-цилиндровому
двигателю!

Спортивные характеристики
Колесная база Yamaha MT-09 – всего 1440 мм, высота по
седлу 820 мм, эргономика топливного бака, угол наклона
вилки 25º с выносом 103 мм – всё это характеристики
спортивного мотоцикла.
Легкая, компактная алюминиевая рама
Рама Yamaha MT-09, отлитая из алюминия под давлением –
это жесткая, но при этом легкая конструкция,
обеспечивающая непревзойденный уровень контроля над
мотоциклом и отличную поворачиваемость.
Полностью регулируемая вилка
Вилка перевернутого типа KYB диаметром 41 мм
настраивается по преднатягу пружин, отбою и сжатию.
Перья вилки выполняют раздельные функции, что
облегчает точную настройку каждого из параметров.
Настраиваемая задняя подвеска типа Monocross®
Настраиваемый амортизатор крепит маятник заднего
колеса непосредственно к картеру двигателя через
прогрессивный рычаг типа Monocross и расположен
практически горизонтально под сиденьем пилота для
экономии места и способствует централизации масс.
Легкие колесные диски
Yamaha MT-09 комплектуется легкими алюминиевыми
колесными дисками для снижения неподрессоренных масс
и повышения управляемости. 17-дюймовые колеса обуты в
покрышки 120/70 и 180/55, изготовленные специально по
заказу Yamaha для MT-09: они обеспечивают отличные
сцепные свойства с дорожным покрытием и выносливость
в различных условиях эксплуатации.
Радиальные тормоза с ABS
Чтобы обуздать мощь двигателя CP3, Yamaha MT-09
комплектуется цепкими радиальными 4-поршневыми
суппортами и роторами диаметром 298 мм.
Антиблокировочная система (ABS) идет в базовой
комплектации, что повышает уверенность при торможении
в условиях с пониженным уровнем зацепа.