Проскальзывающее сцепление в базовой комплектации Компактное проскальзывающее сцепление с функцией поддержки (A&S Clutch) облегчает езду на Yamaha MT-09 – это меньшее усилие на рычаге сцепления и эффективное торможение двигателем без риска блокировки заднего колеса.

Мощность по проводам с YCC-T® Весь пакет управляющей электроники Yamaha MT-09 базируется на технологии Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T®) – управлении дроссельными заслонками по системе Ride-by-wire, которая реагирует на малейшее колебание акселератора. YCC-T® обеспечивает отличную обратную связь с 3-цилиндровым двигателем CP3.

Концепция Crossplane Построенный по концепции Crossplane, разработанной для MotoGP, двигатель Yamaha MT-09 обеспечивает линейный рост крутящего момента и отзывчивость на любое движение правой кисти пилота. В двигателе CP3 для комфорта езды установлен компактный балансирный вал, вращающийся в обратном направлении, что полностью гасит любые вибрации.

Двигатель с наклоном вперед Одной из особенностей Yamaha MT-09 является наклон блока цилиндров вперед, а сами цилиндры смещены в блоке на 5мм ближе к передней стенке, что обеспечило снижение трения, больше мощности и дополнительную экономию топлива.

Крутой 3-цилиндровый мотор 3-цилиндровый двигатель Yamaha MT-09 жидкостного охлаждения объемом 847 куб.см. производит чистую мощность во всем диапазоне оборотов. Он настроен на быстрый набор оборотов для достижения пиков момента и мощности, сочетая в себе лучшие стороны 2- и 4- цилиндровых моторов. При этом двигатель чрезвычайно компактный и легкий.

Настраиваемый трекшн-контроль и DMode Yamaha MT-09 оснащен надежным пакетом контролирующей и вспомогательной электроники, который владелец может настроить по своему желанию. Мотоцикл предлагает 3 режима езды D-Mode: Standard, «A» и «B», каждый из которых обеспечит различную реакцию двигателя на поворот акселератора. У трекшн-контроля (TCS) два уровня вовлечения, а также деактивация.

Современная контрольная панель Цветная контрольная TFT-панель соответствует уровню Yamaha MT-09. Компактная, но полнофункциональная, она выполнена в «цифровом» стиле и предлагает массу полезной информации, включая расчет мгновенного и среднего расхода топлива.

Темная сторона Японии Многие видят Японию, как общество с большими традициями уважения, где конформизм есть норма. Но за этими стереотипами скрывается пестрая субкультура, рождающая невероятные идеи – и она вновь в моде! Темная сторона Японии – брутальность и целеустремленность, минимализм и агрессивность – воплощены в дизайне нового Yamaha MT-09.

Максимум адреналина Yamaha MT-09 – выдающийся мотоцикл. Он оснащен 3- цилиндровым 847-кубовым двигателем серии CP3, который обеспечивает мгновенный набор скорости – и много-много адреналина. Дизайн «девятки» говорит за себя: атлетичность, непредсказуемость и взрывной характер. 115 л.с. и 87.5 Нм при 193 кг снаряженной массы – это сплошная провокация.

Спортивное шасси и выраженные мускулы В Yamaha MT-09 напоказ выставлены все выдающиеся особенности: большой двигатель, матовая черная алюминиевая рама, короткий, упрятанный под двигатель глушитель, легкие спортивные колесные диски, мощные тормоза, рубленая светодиодная фара и острый «хвост».

Короткий басовитый выпуск Выпускная система 3-в-1 обеспечивает не только особенный вид Yamaha MT-09, но способствует улучшению централизации масс и отличное звучание 3-цилиндровому двигателю!

Спортивные характеристики Колесная база Yamaha MT-09 – всего 1440 мм, высота по седлу 820 мм, эргономика топливного бака, угол наклона вилки 25º с выносом 103 мм – всё это характеристики спортивного мотоцикла.

Легкая, компактная алюминиевая рама Рама Yamaha MT-09, отлитая из алюминия под давлением – это жесткая, но при этом легкая конструкция, обеспечивающая непревзойденный уровень контроля над мотоциклом и отличную поворачиваемость.

Полностью регулируемая вилка Вилка перевернутого типа KYB диаметром 41 мм настраивается по преднатягу пружин, отбою и сжатию. Перья вилки выполняют раздельные функции, что облегчает точную настройку каждого из параметров.

Настраиваемая задняя подвеска типа Monocross® Настраиваемый амортизатор крепит маятник заднего колеса непосредственно к картеру двигателя через прогрессивный рычаг типа Monocross и расположен практически горизонтально под сиденьем пилота для экономии места и способствует централизации масс.

Легкие колесные диски Yamaha MT-09 комплектуется легкими алюминиевыми колесными дисками для снижения неподрессоренных масс и повышения управляемости. 17-дюймовые колеса обуты в покрышки 120/70 и 180/55, изготовленные специально по заказу Yamaha для MT-09: они обеспечивают отличные сцепные свойства с дорожным покрытием и выносливость в различных условиях эксплуатации.

Радиальные тормоза с ABS Чтобы обуздать мощь двигателя CP3, Yamaha MT-09 комплектуется цепкими радиальными 4-поршневыми суппортами и роторами диаметром 298 мм. Антиблокировочная система (ABS) идет в базовой комплектации, что повышает уверенность при торможении в условиях с пониженным уровнем зацепа.

• Флагманская модель серии MT с 3-цилиндровым двигателем
• Комфортная посадка и высокий уровень эргономики
• Длинное, ровное сиденье пилота
• Высокий руль с переменным сечением
• Высокооборотистый мотор 847 куб.см. мощностью
• 115 л.с.
• Проскальзывающее сцепление с функцией поддержки A&S Clutch
• Система трекшн-контроля TCS с 2 уровнями
• Режимы езды D-MODE
• Легкое, жесткое шасси из алюминия
• ABS в базовой комплектации
• Множество фирменных аксессуаров для кастомизации
• Возможность установки Quick Shifter