Официальный представитель Yamaha Motor в Калининграде +7 (4012) 33-44-11

Мотоцикл Yamaha MT-09

799 000

847 куб. см
Рабочий объем
87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Макс. крутящий момент
5,5 л/100 км
Расход топлива
14 л
Емкость топливного бака
Мотоцикл Yamaha MT-09

Модель «нейкеда» MT 09 находится практически на вершине иерархии дорожных мотоциклов всемирно известного японского бренда Yamaha, уступая лишь четырехцилиндровой литровой «десятке», стоимость которой в полтора раза выше. Таким образом, «девятку» можно считать разумным компромиссом для стрит-байкеров, которые желают получить максимум мощности за разумные деньги. И подобная логика нашла понимание у покупателей, в частности, в США Yamaha MT 09 стала самым продаваемым мотоциклом в первый же год своего появления. Как и старший «брат», она дает владельцу самое главное – моментальные ускорения, позволяющие получить максимум адреналина. Но при этом «девятка» имеет более «атлетическое телосложение», что обеспечивает выдающуюся маневренность в городском цикле.

Светодиодные фары

Головная фара собрана в компактном пластиковом корпусе и полностью светодиодная. Она даёт яркий пучок белого света: в каждом из двух «узко сощуренных глаз» прячется по два ярких светодиода с линзами, ответственных за дальний и ближний свет. Фара симметрична в любом режиме использования.

Телескопическая вилка

Перевёрнутая вилка с диаметром перьев 41 мм оснащена полным набором регулировок. Помимо преднатяжения пружин, есть регулировки гидравлики, причём жёсткость сжатия регулируется на правом пере, а жёсткость отбоя – на левом. Ход передней подвески – 137 мм.

Консоль крепления номера

Государственный номерной знак крепится не к заднему крылу, а на консоль к маятнику заднего колеса, оборудованную подсветкой номера. Это позволило сделать хвостовой обтекатель на 3 см короче, а силуэт мотоцикла легче и стремительнее.

Пластиковые накладки радиатора

Торцы радиатора охлаждения прикрыты пластиковыми накладками, окрашенными в тот же цвет, новые светодиодные передние указатели поворотов переместились на них с кожуха фары. Это сделало вид сбоку элегантнее.
Тип 3-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 847 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня 78,0 x 59,1 мм
Степень сжатия 11,5 : 1
Макс. мощность 84,6 кВт (115 л.с.) при 10 000 об. / мин
Макс. крутящий момент 87,5 Нм (8,9 кг-м) @ 8 500 об/мин
Система смазки мокрый картер
Сцепление в масляной ванне, многодисковое
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска Электростартер
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь
Расход топлива 5,5 л/100 км
Количество выбросов CO2 127 г/км
Рама диагональная
Ход передней подвески 137 мм
Угол продольного наклона 25º
Вынос 103 мм
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Задняя шина 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)
Система передней подвески телескопическая вилка
Система задней подвески маятниковая
Ход задней подвески 130 мм
Общая длина 2 075 мм
Общая ширина 815 мм
Общая высота 1 120 мм
Высота сиденья 820 мм
Колесная база 1 440 мм
Минимальный дорожный просвет 135 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 193 кг
Емкость топливного бака 14 л
Объем масляного бака 3,4 л