Лодочный мотор Yamaha 85AETL | Yamaha Motor
Лодочный мотор Yamaha 85AETL

Подвесные лодочные моторы 85AETL производства японской компании Yamaha относятся к модельному ряду силовых установок средней мощности. Они отлично подойдут для любительского и полупрофессионального использования в надувных лодках и катерах. Двигатели 85AETL – позволяют вывести в режим глиссирования среднеразмерные катера. Они штатно оснащаются современными электронными системами управления и контроля.

Гидросистема регулировки наклона двигателя

Объединенная гидросистема обеспечивает изменение угла наклона мотора, а также подъем его из воды. Конструкция привода отличается компактностью, минимальным запаздыванием, плавностью и бесшумностью работы. (Для моделей 50HETO).
 

Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT)

Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT) позволяет изменять угол установки подвесного мотора вплоть до отрицательного (до -3 или -4°). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает время выхода на глиссирование. Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом. (Для моделей от 50 л.с., кроме 50HMHO)

Система изменения положения двигателя

Система изменения положения двигателя для движения по мелководью позволяет установить двигатель под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Кроме модели 50HMHO)

Пуск холодного двигателя

Пуск холодного двигателя. Электронная система управления двигателем автоматически меняет положение дроссельной заслонки для уверенного и быстрого запуска двигателя в любых климатических условиях. (См. спецификацию каждой модели на последней странице)

Многофункциональный румпель

Рычаг реверса, фиксатор рукоятки газа, рычаг переключения передач и система аварийного выключения двигателя расположены на румпеле. (Для модели 50HMHO).

Электронный блок управления двигателем

Микропроцессорная система управления Yamaha проводит постоянный мониторинг параметров двигателя для установки оптимального угла опережения зажигания и формирования сбалансированной топливовоздушной смеси для поддержания наилучших параметров рабочего процесса двигателя. Эта система контролирует различные параметры двигателя (например, его температуру) для предотвращения повреждения двигателя. (Для моделей мощностью от 60 л.с.)
Тип 2-тактный
Рабочий объем 1 140 куб. см
Число цилиндров/конфигурация 3
Диаметр цилиндра х ход поршня 82,0 x 72,0 мм
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов 62,5 кВт / 5 000 об/мин
Диапазон работы при полном газе 4 500 - 5 500 об/мин
Система смазки премикс
Топливная система 3 карбюратора
Система зажигания конденсаторная система зажигания CDI
Система запуска Электростартер
Передаточное отношение 20/(26/13)
Система управления Дистанционное управление
Управление подачей топлива и переключением передач -
Способ изменения дифферента и наклона Электропривод
Катушка зажигания/генератор 12В - 10А с регулятором напряжения
Винт Включен
Примечание -
Масса с винтом 111,0 кг