Вы еще ничего не выбрали
Лодочный мотор Yamaha 2DMHS
Просто добавьте товар в корзину, после оформления заказа с Вами свяжется наш менеджер и уточнит детали заказа.
62 500
₽
Подвесные лодочные моторы 2DMHS, выпускаемые компанией Yamaha, – это легкие, экономичные и недорогие модели. Их можно транспортировать вручную и устанавливать на небольшие судна (в основном надувные). Лодочные моторы 2DMHS способны перемещать небольшую 1-2-3-местную лодку в режиме водоизмещения.
Лабиринтная система выпуска отработавших газов
При работе двигателя на холостом ходу отработанные газы проходят через расширительную лабиринтную камеру, благодаря чему значительно снижается уровень шума. (Для моделей 15F и 9,9F)
Встроенный топливный бак
Встроенный топливный бак находится под кожухом двигателя. Экономит место в корпусе малого судна, так как не требует установки отдельного бака. (Для моделей 5C, 4AC, 3A и 2C)
Петлевая продувка цилиндров
Петлевая продувка цилиндров обеспечивает завихрения в камере сгорания для максимально эффективного удаления отработанных газов из цилиндров двигателя и способствует более равномерному распределению рабочей смеси по объему цилиндра. Петлевая продувка цилиндров улучшает эффективность сгорания топлива и, как следствие, повышает топливную экономичность и мощность двигателя.
Система изменения положения мотора
Система изменения положения мотора для движения по мелководью позволяет установить его под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Для моделей от 3 л.с., кроме модели 30HW)
Виброизоляция
Мощные опоры с резиновыми подушками, расположенными на значительном расстоянии друг от друга по вертикали, обеспечивают эффективное гашение вибраций. (Для моделей 15F и 9,9F)
Круговое рулевое управление
Круговое рулевое управление обеспечивает малому судну выдающиеся маневренные качества и тягу на заднем ходу без реверсирования гребного винта. (Для моделей 5C, 4AC, 3A и 2C)
| Тип | 2-тактный |
|---|---|
| Рабочий объем | 50 куб. см |
| Число цилиндров/конфигурация | 1 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 42,0 x 36,0 мм |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 1,5 кВт / 4 500 об/мин |
| Диапазон работы при полном газе | 4 000 - 5 000 об/мин |
| Система смазки | премикс |
| Топливная система | Карбюратор |
| Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
| Система запуска | Ручная |
| Передаточное отношение | 2,08/(27/13) |
| Система управления | Румпельная рукоятка |
|---|---|
| Управление | Румпельная рукоятка |
| Управление подачей топлива и переключением передач | На румпельной рукоятке |
| Способ изменения дифферента и наклона | Вручную |
| Винт | Включен |
| Примечание | - |
| Рекомендуемая высота транца судна | S:417 мм |
|---|---|
| Масса с винтом | 10,0 кг |
| Емкость топливного бака | 1,2 л |