Вы еще ничего не выбрали
Лодочный мотор Yamaha 200AETX
Подвесные лодочные моторы 200AET являются представителями категории мощных силовых установок Yamaha, произведенных в соответствии с требованиями передовых технологий. Бескомпромиссный выбор для спортивного катера или океанского прогулочного судна. Силовые установки снабжаются системой холодного пуска, дистанционной коррекцией углов наклона. Моторы Yamaha 200AET оборудованы современными цифровыми измерительными приборами и встроенным микрокомпьютером.
Принудительная система смазки
Принудительная система смазки подает точно дозированное количество масла непосредственно во впускной трубопровод двигателя. Система смазки способна быстро реагировать на изменение режимов работы двигателя и соответствующим образом регулировать количество подаваемого масла. Это позволяет максимально снизить расход моторного масла.
Подвесные моторы с противоположным направлением вращения гребных винтов
Моторы с противоположным направлением вращения гребных винтов обеспечивают судну строго прямолинейное движение. Для сравнения, работа двух винтов правого вращения приводит к уводу судна влево. (Для моделей мощностью 250 и 200 л.с.).
Система изменения положения двигателя
Система изменения положения двигателя для движения по мелководью позволяет установить двигатель под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Кроме модели 50HMHO)
Электронный блок управления двигателем
Микропроцессорная система управления Yamaha проводит постоянный мониторинг параметров двигателя для установки оптимального угла опережения зажигания и формирования сбалансированной топливовоздушной смеси для поддержания наилучших параметров рабочего процесса двигателя. Эта система контролирует различные параметры двигателя (например, его температуру) для предотвращения повреждения двигателя. (Для моделей мощностью от 115 л.с., кроме 130В)
Пуск холодного двигателя
Электронная система управления двигателем автоматически меняет положение дроссельной заслонки для уверенного и быстрого запуска двигателя в любых климатических условиях. (См. спецификацию каждой модели на последней странице)
Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT)
Широкодиапазонная регулировка угла положения двигателя (WRPTT) позволяет изменять угол установки подвесного мотора вплоть до отрицательного (до -3 или -40). Отрицательный угол обеспечивает большую динамику и уменьшает время выхода на глиссирование. Для достижения максимальной скорости и реализации всей мощности мотора необходимо установить его с положительным углом. (Для моделей от 115 л.с.)
| Тип | 2-тактный |
|---|---|
| Рабочий объем | 2 596 куб. см |
| Число цилиндров/конфигурация | 90° -V6 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 90,0 x 68,0 мм |
| Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 147,1 кВт / 5 000 об/мин |
| Диапазон работы при полном газе | 4 500 - 5 500 об/мин |
| Система смазки | премикс |
| Топливная система | 3 карбюратора |
| Система зажигания | конденсаторная система зажигания CDI |
| Система запуска | Электростартер |
| Передаточное отношение | 186/(26/14) |
| Система управления | Дистанционное управление |
|---|---|
| Способ изменения дифферента и наклона | Электропривод |
| Катушка зажигания/генератор | 12В - 14А с регулятором напряжения |
| Рекомендуемая высота транца судна | X:642 мм |
|---|---|
| Масса с винтом | 184,0 кг |