Представитель нового поколения, лодочный мотор Yamaha F80D отличается от конкурентов не только низкой массой, но и наибольшим рабочим объемом. Это значит, что характеристика мотора более ровная, а разгон более динамичный. Это безусловно порадует поклонников классических «двухтактников». Четырехклапанные головки цилиндров добавляют дополнительное ускорение и в результате перед нами F80D – лучший выбор для любителей водных видов спорта, таких как вейкборд или водные лыжи. Мотор характеризуется беспрецедентно тихой работой не только из-за меньшей нагруженности двигателя, но и из-за модернизированных выпускной и впускной систем, отличающихся увеличенными объемами. Вибрации F80D снижены за счет установки блока двигателя на корпусе через сайлентблоки. Японское качество обуславливает высокую надежность и несмотря на то, что модель нельзя назвать бюджетной, ее покупка безусловно положительно скажется на стоимости последующей эксплуатации и технического обслуживания мотора F80D.
Тип | 4-тактный |
---|---|
Рабочий объем
|
1832 куб. см |
Число цилиндров/конфигурация
|
4/рядный, 16-клапанный, SOHC |
Диаметр цилиндра х ход поршня | 81,0 x 88,9 мм |
Мощность на валу винта в среднем диапазоне оборотов | 58,8 кВт / 5 500 об/мин |
Диапазон работы при полном газе | 5 000 - 6 000 об/мин |
Система смазки | мокрый картер |
Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
Система зажигания | транзисторная система зажигания TCI |
Система запуска | Электростартер, Prime Start™ |
Передаточное отношение | 2.15/(28/13) |
Рекомендуемая высота транца судна | - |
---|---|
Масса с винтом | F80DETL: 162 кг F80DETX: 166 кг |
Емкость топливного бака | - |
Объем масляного бака | - |
Тип мотора | 4-тактный |
---|---|
Высота транца (мм)
|
508 |
Высота транца (стандарт)
|
L (20 дюймов) |
Мощность (л.с.)
|
80 |
Модельный год (поколение)
|
D |
Система подачи топлива | Впрыск топлива |
Система запуска | Электрический стартер |
Система рулевого управления | Пульт дистанционного управления |
Система подъема и наклона мотора | Электрогидравлическая система изменения угла мотора (WRPTT) |