Как только заходит речь о водном внедорожнике, мы обычно представляем себе мощную, тяжёлую посудину с бронированным днищем, вооружённую мощным и дорогим водомётным движителем. Такая концепция, безусловно, имеет свои плюсы в дальних многодневных походах экспедиционного характера, однако отличается очень большим весом, крайне высокой стоимостью комплекта, необходимостью перевозки комплекта в прицепе, а также невозможностью обноса непроходимых препятствий. Относительно сложные препятствия такой тяжёлый водный внедорожник преодолевает обычно ходом, в режиме глиссирования, что может привести к созданию опасных ситуаций на воде.

Если же ваши рыболовные маршруты не так продолжительны и не связаны с перевозкой большого объёма снаряжения на большие расстояния, но при этом требуют лодки повышенной проходимости, то очень удобным и выгодным во всех отношениях станет приобретение катабайда Кола-450.

Кола-450 представляет собой узкую и длинную плоскодонную надувную лодку с дном высокого давления (AirDeck), которое обеспечивает дополнительную продольную жёсткость конструкции. Для этой лодки нет необходимости применять тяжёлый мотор, так как благодаря своей форме она является лидером в отношении полезной нагрузки на 1 л.с. подвесного лодочного мотора. Лёгкий (20 кг) двухтактный двигатель 5 л.с. уверенно выводит на глиссирование лодку с полезной нагрузкой в 200 кг (два человека среднего веса и лёгкое снаряжение, либо 1 человек со снаряжением для дальнего автономного похода) и обеспечивает движение со скоростью 16-20 км/ч. С полезной нагрузкой в 120-140 кг (один человек со всем необходимым снаряжением) скорость движения составит 23-26 км/ч. При полезной нагрузке в 300-350 кг лодка будет двигаться в водоизмещающем режиме, но опять же, благодаря своей геометрии даже в этом случае скорость передвижения составит 12-14 км/ч.
Если же в ваши планы не входит подъём по рекам с быстрым течением, то имеет смысл воспользоваться очень лёгким двигателем 2,5-3,5 л.с, который обеспечит уверенное передвижение по водоёму при значительной экономии топлива.

Лодка очень хорошо защищена от повреждения при её эксплуатации в порожистых реках — надувные баллоны усилены вторым слоем ткани ПВХ в нижней и средней части, такое усиление отличается надёжностью и лёгким весом.